Francis RAOUT
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Tout d'abord quatre pages pour vous faire découvrir cette armée de montagne et aussi ses frères, les Chasseurs à pieds et, ensuite, à partir de la page 5, le récit de l'émouvante découverte en 1947, des restes de la forteresse volante U.S., perdue en 1946 en s'abimant contre l'Aiguille des Glaciers.
De page en page, vous assisterez à une aventure qui est l'une des premières des temps modernes à s'étoffer de jour en jour, gràce à la fée Internet
99 ème Bataillon d'Infanterie Alpine
Ancien Royal Deux Ponts
http// royaldeuxponts.over-blog.com
DU PLAT PAYS, A LA MONTAGNE.
Il était fier de moi l’ancien sous officier,
A « la prépa militaire », j’eus un beau succès,
Du choix de l’arme, je pouvais bénéficier,
Je décidais d’être un soldat bien haut placé.
Le « Neuf-neuf » bataillon de la Tarentaise,
Transforma l’homme de la plaine en vrai montagnard.
Hissant vers les hauts sommets, l’armée française,
Il fit du gars du Nord un presque Savoyard.
Creuser les marches dans neiges éternelles,
Avec silence de grande solitude,
Revivre aux accents de fraiche ritournelle
Du soliste du sud défiant l’altitude,
A « la Sassière » être baptisé « Alpin »
Avec froide boule de neige dans le dos,
Près du glacier, retrouver les Américains
Cachés, quatre ans, dans leur linceul blanc de
héros.
Sur un des plus hauts sommets de France,
Un jour, dire : « De tous les soldats, j’ai la chance
D’être celui qui, de tout en haut, surplombe
Les monts, les lacs bleus, les vallées, les combles »
Privilèges uniques que mon pays m’a donnés,
Souvenirs tenaces, que je devais narrer.
F. RAOUT 1985
Le « Neuf- neuf » 99ème Bataillon d’Infanterie Alpine Ancien « Royal Deux Ponts »( Chambéry – Bourg St Maurice – Fort de Vulmix- Camp du Belvédère au Petit St Bernard)
L'entrée de la caserne de Bourg Saint Maurice, aujourd-hui.
La même entrée en 1947
Le fort de Vulmix, surplombant Bourg St Maurice. Nous logions dans ces petits bâtiments, les arbres entre le fort et le cantonnement n'existaient pas en 1947
Sur le fort, près des chambrées.
Notre camp d'été au "Belvédère" près du St Bernard, en pleine forêt
"La bouffe"
Le courrier
La "piaule"
A proximité, La "Redoute Ruinée" Haut lieu de la dernière guerre
La
section au "Petit Saint Bernard" (Frontière italienne)
La statue, soixante deux ans après
La ritournelle, lancée par Butelli, maçon de Bandol, alors que nous étions extenués était, déjà à cette époque, « Les amants de St Jean » En scandant, tous ensemble les paroles, nous pouvions remettre un
pied devant l’autre.
Sur un sac, nous distinguons la "boname" la grosse gamelle dans laquelle nous cuisions les nouilles en faisant du feu avec du petit bois que nous portions dans nos sacs. Troupes de montagne, notre ration de vin était doublée.
Avec Butelli, Le soliste du champ de neige.
" La Sassière " 3.746 M. (voir ascension dans : http://0z.fr/OIlER )
Les neiges éternelles
Cette photo trouvée sur un site de chasseurs alpins me rappelle un accident identique. Notre compagnie était une C.A. (Cie d'accompagnement- Mortiers de 81 et mitrailleuses 12/7). C'était la compagnie muletière qui nous aidait à transporter armes et munitions, quand , en manoeuvre, nous devions assurer la défense d'un col par exemple. Chaque mulet avait son conducteur. Lui seul le brélait (serrage du bât) sinon le mulet gonflait son ventre et ensuite le chargement virait quand l'animal, malin, le dégonflait. Bien sur, nous nous délestions de beaucoup de choses que nous accrochions sur le mulet en le surchargeant. Sur un chemin de montagne escarpé, à flan d'un ravin abrupt, pourquoi le muletier donna t'il un coup d'épaule au mulet ? Ce dernier, perdant l'équilibre dévala le ravin. Un équipe fut désignée qui mit plus de cinq heures pour récupérer armes et munitions (et aussi des fusils mis illégalement sur le mulet,et des vivres). Elle eut l'ordre de remonter aussi les sabots du mulet car , dans l'armée francaise, les mulets comme les hommes ont un numéro matricule et il faut amener la preuve de la mort de l'animal. Le numéro du mulet était gravé dans la corne du sabot.
Ces deux photos proviennent du magnifique site sur les alpins guysylvain.chez-alice.fr
Et on nous" motorisa" sur des "Fordson" avec remorque ( Pour les mortiers de 81 et les mitrailleuses 12 /7
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Page 2, Baptème des Officiers au I6ème B.C.P.
Page 3, refrains et traditions des Chasseurs.
Page 4, un petit poême, une petite photo qui vont déclancher l' épopée de mémoire à l'équipage de "notre B 17, qui, j'espère, nous ménera à une heureuse conclusion au mois d'Août 2011
Puis, à partir de la page 5, de page en page, le récit des découvertes et des événements concernant ce B 17 des Glaciers qui vont se succéder de jour en jour pendant des années ...
Page 4: Les Héros Américains de l'Aiguille des Glaciers Poésie
Page 5: Le Crash du B 17 U.S. sur l'Aiguille des Glaciers (Suite inédite)
Page 6: Vestiges et site du Crash du B 17 U.S. sur l'Aiguille des Glaciers. Récit de Frédéric Blond
Page 7: Suite crash B 17 U.S. Aiguille des Glaciers. Récit de Gianni Boschis
Page 8: Positionnement du crash de la forteresse volante B 17 de l'Aiguille des Glaciers
Page 9: Copie conforme du B 17 de l' Aiguille des Glaciers
Page 10: Le glacier italien a rendu la radio du B17 de l'Aiguille des Glaciers
Page 11: Crash b 17 US - Découverte de Martin Kirkbride éminent glaciologue écossais
Page 12: Crash B 17 du Colonel Hudson Hutton
Page 13: Encore des vestiges du B 17 Reportage de Frédéric Blond
Page 14: Toujours des souvenirs du B17 des Glaciers par l'équipe de Gianni BOSCHIS
Page 15: Copie conforme du B 17 de l' Aiguille des Glaciers
Page 16: Le glacier italien a rendu la radio du B17 de l'Aiguille des Glaciers
Page 17: Vestiges, sous la neige, du B17 trouvés par Alessandro VIOTTI
Page 18: Raphael Grand, autre découvreur de l'épave du B17 US
Page 19: Mon fond d'écran, c'est une Forteresse Volante U.S. B 17
Page 20: Les gilets de sauvetage des "héros américains" livrent, peut être, leur secret.
Page 21: Précieuses reliques de la Forteresse volante de l'Aiguille des Glaciers
Page 22 :N'oublions pas nos "Héros Américains" du B 17 ..."Franco Italien"
Page 23:Comité de commémoration de l'équipage du B17 de l'Aiguille des Glaciers
Page 24: Comité de commémoration de l'équipage du B17 de l'Aiguille des Glaciers
Page 25: Les Héros Alpins de l'Aiguille des Glaciers
Page 26: L'ESTELETTE le "Reliquaire italien" du B 17 des neiges.
Page 27 : Major Lawrence Lofton Cobb, véritable " Héros Américain"
Page 28: Frédric Blond identifie les vestiges du B 17 US DE L'Aiguille des Glaciers
Page 29: Major Lawrence Lofton Cobb, votre fille vous fait honneur.
Page 30: Pont et brouillard sur le glacier de l'Estelette
Page 31: L'hélice du B 17 qui veille sur les glaciers- Reportage de Gianni Boschis
Page 32: Sauvetage in-extrémis de l'hélice en perdition sur l'Aiguille des Glaciers
Page 33: Le site italien qui parle de notre B 17 de l'Aiguille des Glaciers
Page 34: Article inédit d'un journal de 1988 concernant notre B 17 U.S.
Page 35: Notre B 17 US au Congrés "Géologie- Tourisme" à Bologne, Italie
Page 36: Le Club Alpin Italien de Milan rejoint les amis du B 17 U.S. de l'Aiguille des Glaciers
Page 37: Le soutien du maire de Courmayeur à "nos Héros américains du B 17"
Page 38: Merci, Bourg Saint Maurice.
Page 39: Début de réponse aux énigmes d'après crash de notre B 17
Page 40: Aprés les Alpins, les Pompiers ont pleuré à Bourg St Maurice
Page 41: Le Comité du B 17 à la conquète de l'Amérique
Page 42: Le petit fils du pilote de notre B 17, retrouve son grand père.
Page 43: Message du cousin du Sergent William Hilton, ingénieur mécanicien sur notre B 17.
Page 44: La petite fIlle du Colonel Upham participera aux commémorations de l'équipage de notre B 17.
Page 45: David B. Upham, le fils du pilote du B 17.
Page 46: Les sites américains recherchent aussi sur notre B 17 de l'Aiguille des Glaciers
Page 47: Voeux 2011 à l'équipe internationale du B17 de l'Aiguille des Glaciers
Page 48: Prémices de "La Grande Famille du B 17"
Page 49: Incroyable découverte de l'été 2010 - Le glacier rend le portefeuille d'un de nos "Héros Américains"
Page 50: Témoignage inédit sur notre B 17 par le guide francais Paul Pellecuer
Page 51: Le "Master Sergeant" John Earl GILBERT, chef mécanicien de notre B 17, est avec nous!...
Page 52: Frédéric Blond et "sa" Forteresse Volante.
Page 53: La "STAMPA" relate notre B 17 à toute l'Italie.
Page 54: Le site du crash du B 17 en version inédite
Page 55: Notre " B 17" se montre enfin à nous - Photo unique -
Page 56: Les refuges de l'Aiguille des Glaciers perdus dans le désert blanc
Page 57: La R.A.I. (radio télé italienne) parle de notre B 17
Page 58: Recherches italo- américaines du B 17 de l'Aiguille des Glaciers, dans les années 70
Page 59: Encore une relique unique en provenance de notre B 17 de l'Aiguille des Glaciers
Page 60: L'opérateur radio du B 17 de l'Aiguille des Glaciers, le S/Sgt Zoltan Joé Dobovich.
Page 61: Le journal américain qui parle de notre Forteresse volante de l'Aiguille des Glaciers.
Page 62: Le Lieutenant Alfredo Ramirez, navigateur sur notre B 17, nous rejoint gràce à sa nièce
Page 63: Kévin Fair a la recherche du portefeuille de son grand'oncle, le Colonel Ford Fair
Page 65: Jon Upham nous offre le B 17 comme nous ne l'avions jamais vu.
Page 66: La fin tragique de la "Forteresse volante Liberty Bell"
Page 67 Record mondial - Quatre générations familiales ont volé sur un B 17
Page 68: Le " DAUPHINE LIBERE " d'août 1947 relatant la découverte du B 17
A suivre..
