Partager l'article ! Positionnement du crash de la forteresse volante B 17 de l'Aiguille des Glaciers: Monsieur Frédéric Blond nous offre ces deux documen ...
SAPEUR-POMPIER
Poèmes sapeurs pompiers évoquant leur vie du demi-siècle passé.
Historique de la Compagnie d'Hazebrouck
Souvenirs vécus ( Guerre, armée)
Tranches de vie. Poésie.Francis RAOUT
Officier de Sapeur Pompier volontaire depuis 1954 .
Commandant honoraire depuis 1989.
Ancien Chef de Corps du Centre Principal de Secours d'Hazebrouck.
Fondateur et Président d'Honneur de l'Association Flandres Lys
Président Adjoint de l'Association des Anciens Sapeurs Pompiers du Nord
Chef de Bataillon de Réserve de l'Armée Francaise
Conseiller Prud'homme Honoraire
Garde de Lorette
Plombier Zingueur
Monsieur Frédéric Blond nous offre ces deux documents inédits
Site de recherches de Monsieur Frédéric Blond - Partie francaise -
Donc l'avion a percuté l'Aiguille des Glacier et dans l'énorme explosion les débris se sont éparpillés sur les glaciers situés, l'un en France, l'autre en Italie.
Monsieur Blond, le francais trouve des débris provenant du Glacier des Glaciers et Monsieur Boschis, l'italien ceux du Glacier d'Estelette. Sur les photos de ces alpinistes nous
retrouvons le même genre de débris d'ailes. ( Une aile dans le glacier francais, l'autre dans l'italien?....) Nous, les Alpins avons, en 1947 récupéré quelques restes humains sur France et
en 1975 les Carabinéri et les Guides de Courmayeur ont fait de même sur Italie. Ces gens là ont certainement rédigé des rapports à l'époque. Appel est lancé à qui peut les contacter et permettre
d'étoffer cette recherche.
(1er septembre 2009 , Mr Eduardo PENNART Guide de
Courmayeur nous donne de nouveaux renseignements voir page 10)
Merci encore à mes deux correspondants
Et voici le site de recherches de Monsieur
Gianni Boschis - partie italienne
Mes amis, les randonneurs Fred et Gianni, ont raison quand ils souhaitent, comme moi, qu'une plaque d'hommage aux disparus
soit installée sur le site comme celle ci. dessus.
Elle honore l'équipage du B 17 qui percuta la montagne, près de Sestrière en 1944.
Et pourquoi ne pas en poser une en Italie et une autre en France?....
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